news
Rumah / Blog / Apakah perkara utama untuk penggunaan dan penyelenggaraan pemotong berus?
Pemotong berus adalah kuasa dua lejang, dan perhatian harus diberikan kepada kuasa, penghantaran dan alat pemotong semasa digunakan untuk memastikan penggunaan biasa mesin.
1. Enjin
Enjinnya ialah enjin dua lejang, dan bahan api yang digunakan ialah campuran petrol dan minyak enjin. Nisbah minyak campuran ialah: minyak enjin khas dua lejang: petrol=1:50. Petrol harus di atas No 90, minyak enjin harus minyak enjin dua lejang, simbolnya adalah 2T, anda mesti menggunakan minyak enjin jenama, lebih baik menggunakan minyak enjin khas, minyak enjin empat lejang adalah ketat dilarang. Adalah disyorkan agar mesin baharu dilengkapi dengan 1:40 dalam 30 jam pertama dan nisbah normal 1:50 selepas 30 jam. Jangan melebihi 1:50, jika tidak kepekatan akan menjadi terlalu nipis dan mesin akan menarik silinder. Sila keluarkan minyak dengan ketat mengikut dispenser minyak yang dipasang pada mesin, bukan sewenang-wenangnya mengikut anggaran. Minyak campuran paling baik disediakan untuk kegunaan segera, dan dilarang sama sekali menggunakan minyak campuran yang telah disimpan untuk masa yang lama;
Sebelum mesin berfungsi, jalankannya pada kelajuan rendah selama beberapa minit sebelum bekerja. Apabila mesin berfungsi, gunakan pendikit berkelajuan tinggi seperti biasa. Selepas setiap tangki kerja minyak, anda perlu berehat selama 10 minit, dan bersihkan gasket longgar mesin selepas setiap kerja untuk memastikan pelesapan haba;
Palam pencucuh hendaklah dikeluarkan setiap 25 jam penggunaan, dan habuk pada elektrod hendaklah disapu dengan wayar, dan jurang elektrod hendaklah dilaraskan kepada 0.6-0.7mm;
Penapis udara mengeluarkan habuk setiap 25 jam penggunaan, dan habuk harus lebih kerap. Elemen penapis buih dibersihkan dengan petrol atau cecair pencuci dan air bersih, diperah hingga kering, dan kemudian direndam dalam minyak, diperah lebihan minyak untuk dipasang. Jika dicetak dengan "JANGAN MINYAK", tidak perlu menambah minyak;
Setiap 50 jam penggunaan muffler, keluarkan muffler dan bersihkan mendapan karbon pada port ekzos dan alur keluar muffler.
Penapis bahan api (kepala sedutan) membuang kekotoran setiap 25 jam.
2. Bahagian penghantaran
Isi semula gris ke kotak gear (kepala berfungsi) setiap 25 jam, dan pada masa yang sama isi semula sambungan antara bahagian atas aci pemacu dan cakera klac.
Ketiga, bahagian alat
Panjang kepala kabel nilon hendaklah dikawal, tidak lebih daripada 15 cm. Bilah mesti dipasang tegak dan seimbang.
Keempat, gunakan keselamatan
Sebelum operasi, tiada orang atau haiwan dibenarkan bergerak dalam jarak 20 meter. Pastikan anda menyemak sama ada terdapat besi sudut, batu dan serpihan lain pada rumput, dan keluarkan serpihan pada rumput.
Lima, penyimpanan
Apabila menyimpan, anda mesti membersihkan badan, mengalirkan bahan api campuran, dan membakar bahan api dalam pengewap; tanggalkan palam pencucuh, tambahkan 1-2ml minyak enjin dua lejang ke dalam silinder, tarik starter 2-3 kali, dan pasang palam pencucuh.
1. Enjin
Enjinnya ialah enjin dua lejang, dan bahan api yang digunakan ialah campuran petrol dan minyak enjin. Nisbah minyak campuran ialah: minyak enjin khas dua lejang: petrol=1:50. Petrol harus di atas No 90, minyak enjin harus minyak enjin dua lejang, simbolnya adalah 2T, anda mesti menggunakan minyak enjin jenama, lebih baik menggunakan minyak enjin khas, minyak enjin empat lejang adalah ketat dilarang. Adalah disyorkan agar mesin baharu dilengkapi dengan 1:40 dalam 30 jam pertama dan nisbah normal 1:50 selepas 30 jam. Jangan melebihi 1:50, jika tidak kepekatan akan menjadi terlalu nipis dan mesin akan menarik silinder. Sila keluarkan minyak dengan ketat mengikut dispenser minyak yang dipasang pada mesin, bukan sewenang-wenangnya mengikut anggaran. Minyak campuran paling baik disediakan untuk kegunaan segera, dan dilarang sama sekali menggunakan minyak campuran yang telah disimpan untuk masa yang lama;
Sebelum mesin berfungsi, jalankannya pada kelajuan rendah selama beberapa minit sebelum bekerja. Apabila mesin berfungsi, gunakan pendikit berkelajuan tinggi seperti biasa. Selepas setiap tangki kerja minyak, anda perlu berehat selama 10 minit, dan bersihkan gasket longgar mesin selepas setiap kerja untuk memastikan pelesapan haba;
Palam pencucuh hendaklah dikeluarkan setiap 25 jam penggunaan, dan habuk pada elektrod hendaklah disapu dengan wayar, dan jurang elektrod hendaklah dilaraskan kepada 0.6-0.7mm;
Penapis udara mengeluarkan habuk setiap 25 jam penggunaan, dan habuk harus lebih kerap. Elemen penapis buih dibersihkan dengan petrol atau cecair pencuci dan air bersih, diperah hingga kering, dan kemudian direndam dalam minyak, diperah lebihan minyak untuk dipasang. Jika dicetak dengan "JANGAN MINYAK", tidak perlu menambah minyak;
Setiap 50 jam penggunaan muffler, keluarkan muffler dan bersihkan mendapan karbon pada port ekzos dan alur keluar muffler.
Penapis bahan api (kepala sedutan) membuang kekotoran setiap 25 jam.
2. Bahagian penghantaran
Isi semula gris ke kotak gear (kepala berfungsi) setiap 25 jam, dan pada masa yang sama isi semula sambungan antara bahagian atas aci pemacu dan cakera klac.
Ketiga, bahagian alat
Panjang kepala kabel nilon hendaklah dikawal, tidak lebih daripada 15 cm. Bilah mesti dipasang tegak dan seimbang.
Keempat, gunakan keselamatan
Sebelum operasi, tiada orang atau haiwan dibenarkan bergerak dalam jarak 20 meter. Pastikan anda menyemak sama ada terdapat besi sudut, batu dan serpihan lain pada rumput, dan keluarkan serpihan pada rumput.
Lima, penyimpanan
Apabila menyimpan, anda mesti membersihkan badan, mengalirkan bahan api campuran, dan membakar bahan api dalam pengewap; tanggalkan palam pencucuh, tambahkan 1-2ml minyak enjin dua lejang ke dalam silinder, tarik starter 2-3 kali, dan pasang palam pencucuh.
